《汽车出海划定20条行为边界，低价竞争已非唯一风险》
导读 南非开普敦的中国汽车品牌服务中心。
南非开普敦的中国汽车品牌服务中心。
摄影：Husskeyy，CCBY-SA4.0一辆中国品牌汽车离开港口，只完成了国际化最容易量化的一步。9月1日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。它要求企业以成本和市场供求为基础制定策略，避免高频、大幅价格波动，尊重当地经销商与代理商的自主定价权。第一层边界是交易。低价不再只是利润问题，也会影响品牌残值、经销网络稳定和东道国对公平竞争的判断。指引把安全生产、质量管理、售后服务、劳动保障和知识产权并列提出。第三层边界是跨境数据与供应链。车联网和自动驾驶会持续产生位置、道路与用户信息，企业既要遵守中国的数据规则，也要应对东道国监管。