淮阜高铁试验时速达385公里，皖北两县即将通高铁
导读 当综合检测列车在轨道上呼啸而过，速度表定格在385公里 小时的那一刻，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路的联调联试工作迈出了关键一步。
当综合检测列车在轨道上呼啸而过，速度表定格在385公里/小时的那一刻，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路的联调联试工作迈出了关键一步。
这条被简称为“淮阜高铁”的新线，西起京港高铁商合段与郑阜高铁共线的阜阳西站，向东穿越安徽亳州的利辛、蒙城两县，最终抵达淮蚌高铁的双堆集站，并通过联络线无缝衔接蚌埠方向。新建正线全长约142.5公里，全线规划设有蒙城、利辛、颍泉北及阜阳西四座车站。此次试验严格遵循大纲要求，从时速180公里起步，历经16个速度等级层层递进，直至达到设计时速的110%，即385公里。一旦建成通车，不仅将完善皖北地区的高铁网络骨架，更将彻底终结蒙城县、利辛县不通高铁的历史，极大改善当地民众的出行条件。